基石资本董事长张维：康美药业300亿现金没了——奇葩A股坐实洗澡年4月30日是上市公司集中披露年报的最后一天，在这个最后期限，上市公司集中上演年报撇账、大洗澡，坐实了我2月初在《过去一周是A股市场的“耻辱周”》一文里的预言。这些进行巨额商誉减值计提的上市公司，希望在一次性撇账之后证券市场就能把这件事忘掉，但作为机构投资者，我们应该长期记住它们，并敬而远之。做企业有无标准答案？从华为、恒瑞医药来看是有的，那就是有清晰的战略，心无旁骛、苦心孤诣，长期在未来有意义的领域坚定地持续地投入，而不是什么热干什么。如此巨额商誉计提，实质是上市公司乱收购、乱投资、乱重组，且外界对此缺乏有效制衡造成的。而格力电器2016年10月发布公告拟收购珠海银隆，却被中小股东所否决，现如今珠海银隆的溃不成军让格力电器逃过一劫，再次印证了公司治理的重要性。 耻辱：合计商誉减值1658.6亿元4月30日，康美药业近300亿现金凭空消失的公告将资本市场的洗澡年推到了高潮。康美药业299亿元会计记账错误基石资本统计数据显示，A股3610家披露了2018年年报的上市公司，有871家集中进行了商誉计提。其中，商誉计提金额最大的是天神娱乐，2018年商誉计提40.6亿元，全年亏损71.5亿元，其最新市值为44亿元，亏损金额超过市值。天神娱乐的亏损主要是在2015至2017的三年时间里，进行了大肆的并购扩张造成的。商...
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基石资本张维：科创板是不对称竞争战略在金融市场的伟大实践深圳特区报 王欣在4月28日的基石资本年会上，基石资本董事长张维提出，中国正在推出的科创板，将是中国不对称竞争战略在金融市场的又一伟大实践，这与2000-2010年中国的产业政策类似，当年在与思科等电信运营商的竞争中，中国政府选择性支持国内电信运营商和设备商做大做强。正是在这一背景下，中国诞生了华为。张维认为，国家和企业的发展都有标准答案，从国家之间的竞争来说，美国经济如此强大，拥有如此旺盛的生命力，与直接融资体系高度发达有关。举例来说，美国的有效知识产权数量与欧盟相当，但是美国高科技产业销售额是欧盟的四倍。背后的差异在于以资本市场为主导的融资体系极大的促进了全社会的创新创业，而银行主导的融资体系与此相反。其背后的纳斯达克居功至伟，中国目前正在推出科创板，时机可谓恰到好处，科创板将是中国下一轮创新经济的发动机。黄卫伟：《不对称竞争》 “所谓不对称竞争，即实力相差悬殊的企业以不对等的或者不同的方式在存在不对称限制和激励因素的市场中的竞争。它要回答的是一个日益重要的和紧迫的问题：即在经济全球化和市场开放的背景下，以及众多行业市场走向自然寡头垄断的大趋势下，尚处于弱小的和劣势的本土企业要不要成长起来？怎样成长起来？” 科创板将是中国下一轮创新经济的发动机作为过去18年以来一直活跃在创投第一线的投资家，...
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深圳的成功在于官不欺民，民不媚官 “移民城市的叛逆，各行各业的宽容，深圳是全球最像硅谷的城市，是中国创业的未来所在。”4月13日，在首届大湾区创投高峰论坛上，基石资本董事长张维提出，深圳已经具备了硅谷起家时的各种要素，例如大企业集群形成的良好生态，非常好的基础设施，完善的法律和制度环境，还有宽容的社会氛围。过去30年，深圳是全世界增长最快的地方，未来30年也会是。而既然硅谷能成就斯坦福大学，那么深圳也能成就深圳大学。同时，张维还替柔宇回应了近来的争议，表示柔宇是有原创技术的世界级的企业，是深圳人民的骄傲。中国创业的未来，需要移民城市的叛逆张维认为，深圳和硅谷同为移民城市，有着移民城市特有的叛逆精神，以及更加宽容的社会氛围。“我是二十多年前来的深圳，当时周围的人要么是对单位不满意，觉得怀才不遇；要么是对婚姻不满意，离了婚才过来。90年代中国的离婚率还没那么高，但是来深圳的人很多都是离了婚的。所以当初来深圳的，都是具有叛逆精神的人，都是想要有所作为的人，大家都想去一个能够创造未来的地方。这些是移民城市独有的气质，其他城市很难复制。扎克伯格出自哈佛，却没有选择在波斯顿创业，而选择来到硅谷，正是因为硅谷有更大程度的创业精神。”张维表示。张维指出，这么多年来，深圳吸引了大量有想法、有创业精神的牛人涌入，已经形成了一个创业的生态，这个和当初的硅谷也是一致的。硅谷成功最早得益于大企业形...
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来源：《南风窗》 谭保罗 2019年以来，中国股市依然在3000点上下徘徊，短暂的上涨之后，再次不愠不火。而且，利空因素不少。在万亿股权质押还没有完全化解的同时，万亿商誉减值的风险再次袭来。在新近的财报披露季节，大批上市公司抓紧业绩“洗大澡”，巨额的商誉减持带来上市公司的亏损大潮。股市温温吞吞，并不影响资本的活跃。特斯拉入华设厂，让国人对新能源汽车的热情再次高涨。这几年来，新能源车一直都被看成是中国工业实现“弯道超车”的难得机会，各种“造车新势力”此起彼伏。这到底是机会，还是投资的无底洞？在基石资本董事长张维看来，中国企业的“高增长福利”已经是过去时，在这个时候，好的企业将更加稀缺。那么，如何发现好的企业，投资好企业的方法论又是什么？基石资本总部位于深圳，是中国最早的创业投资机构之一，管理基金80余只，资产管理规模逾500亿元，在全国居行业前列。该公司“集中投资、重点服务”的风格，在本土资产管理公司中独树一帜，培育了大批细分行业的龙头企业，也保证了其远高于行业水平的退出回报率。 现在，股市还在给2015年买单南风窗：最近股市不怎么好，这和上市公司商誉巨额减值带来亏损有很大关系。你曾撰文说，上市公司以近乎搞笑的方式披露巨额亏损，是中国资本市场的耻辱。为什么这么讲？张维：所谓的商誉，是指公司并购时，收购价格与被收购资产公允价值之间的差额。为什么收购方敢于支付这个差额...
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3月23日，2018-19赛季世界FE电动方程式锦标赛第6站在中国三亚火热开赛。基石资本所投企业，爱卡汽车作为ABB Formula E本次在中国巡展的独家合作伙伴，对Formula E本赛季中国站进行了全程报道。同时，爱卡汽车还与HWA车队达成了合作，共同致力于更深入地推动新能源赛车文化在中国的发展。与爱卡汽车同时赞助HWA车队的，还有柔宇科技、埃夫特与欧普照明等公司，而它们也均为基石资本所投企业。爱卡汽车、柔宇科技、埃夫特、欧普照明均为HWA合作方HWA车队在赛场上 近年来，随着绿色环保理念的日益普及，Formula E电动方程式锦标赛以其抢眼的绿色、环保、科技、时尚的新理念，吸引了全球众多知名汽车厂商的关注。3月22日，也就是FE三亚站激情开战的前一天，赛场上一支不容忽视的战队——HWA车队召开了车手车友发布会，爱卡汽车总裁、基石资本合伙人陶涛出席了发布会，并在现场宣布，爱卡汽车将与丝路创投集团、以及HWA达成合作，燃擎FE赛道，再现速度与激情的魅力。 爱卡汽车总裁、基石资本合伙人陶涛出席现场并演讲 作为汇聚了众多经验丰富的赛车工程专家、专业的技术大咖、强大的策略团队，以及顶尖的赛车选手的车队，HWA是赛车系列DTM历史上最成功的团队之一。此次首次参加本赛季的FE，均在前几站表现出众，车队也目标在接下来的比赛中，创造更好成绩。作为深耕汽车互联网行...
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文 | 陶辉东来源 | 投中网“无需您投资”、“哪有功夫跟无知者BB”……因为一篇《2019年将是造车新势力的倒闭年》的署名文章，基石资本董事长张维这两天成了众矢之的，遭到了何小鹏、沈晖、黄明明等众多电动车创业者、投资者的实名diss。在这篇让自己成了“网红”文章中，张维直指中国超过百家的“造车新势力”之中，没有一家值得投资，而它们中的大部分，将会度过一个关乎生死存亡的2019年。针对收到的这些批评和嘲讽，张维接受了投中网采访做了详细回应。张维坚持认为，自己不过是那个说出来皇帝没穿衣服的孩子。中国的造车新势力很快就将进入倒闭潮，就在2019年。 已经在汽车产业链投资了60亿基石资本成立于2001年，是中国最早的本土创投机构之一。不过查阅基石资本的portfolio，到目前为止并没有投资过任何造车企业。因此，反对者质疑较多的一点是，张维是否有评价中国造车新势力的资格？张维对此的回应是：“基石资本关注新能源汽车行业已经有很多年，到目前为止在产业链上的投资额超过了60亿元。”基石资本在汽车行业的布局，从上游的零部件，到下游的经销商、汽车后市场都有涉及。其中尤其在零部件领域收获颇丰，胶粘剂企业回天新材、传动轴企业远东传动、车载信息终端及车联网服务供应商索菱股份等被投企业都已经成功上市。而对于汽车产业的核心整车厂，基石资本虽然一直关注蔚来、威马等造车新势力，但到目前为止仍然没有下注...
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3月5日，中国造车新势力的领头羊蔚来汽车发布了年报，2018年卖了1万多台车的蔚来汽车净亏损了93亿元， 同比增亏91%，同时，报告显示19年预计销量增幅大幅落后预期，建厂搁浅。针对糟糕的业绩报告，资本市场立刻选择了用脚投票：蔚来汽车股价在3月5日盘后大跌17.8%，至3月14日收盘，7个交易日跌去40.6%，市值蒸发42.1亿美元。 作为中国造车新势力的领头羊，蔚来汽车交出来的答卷只能用“不及格”来评价，而”中国造车新势力”远不只已上市的蔚来汽车以及处于头部梯队的威马汽车、小鹏汽车等等，中国这一批新兴的造车企业数量早就超过了100家，而他们中的大部分，将会度过一个关乎生死存亡的2019年。新能源汽车和智慧驾驶是汽车领域无可争议的方向，然而在中国并没有任何一家新能源造车企业值得投资。 中国的造车新势力们持续烧钱：最终的结果可能是一地鸡毛 中国的这一波造车热始于2015年前后，随着政策的倾斜，资本的推波助澜，又形成了一个引人注目的“风口”。但和之前团购大战、共享经济等“风口”不一样，由于汽车整车行业的资本密集属性及行业技术门槛，相关企业融资的规模上升了数个量级。核心技术开发、整车制造基地和服务体系的设定，需要至少百亿级资金的持续投入，行业整体融资额可能已接近1000亿规模。 对于造车新势力，各方言论可能褒...
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