2021.07.05 浏览次数:

文远知行自动驾驶出租车队
文远知行创始人兼CEO韩旭表示:
“我们正在加速前进,文远知行的无人驾驶技术平台化优势也日趋明显:我们不但在广州全面试运营了自动驾驶出租车(Robotaxi),而且成功推出了出行新物种——无人驾驶小巴(Mini Robobus)。我们这些令人激动的进展让资本市场对自动驾驶的投入进一步加大。随着融资节奏的加快,文远知行将进一步扩大团队规模,继续领跑自动驾驶技术的研发和商业化创新,尽早大范围落地无人驾驶出行服务。”
基石资本认为:
自动驾驶是解决交通出行的终极方案,是未来汽车发展的确定性趋势,且近年来相关技术发展迅速,国内外创业公司已开始进入商业化突破阶段,市场空间巨大。文远知行是国内领先的自动驾驶公司,由一支中美两地具备自动驾驶技术与管理经验的团队创立,拥有较为全面的技术研发能力,是国内路测进度与商业化进度领先的头部自动驾驶公司,未来前景广阔。
日产汽车首席运营官阿什瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)表示:
“在电动化和自动驾驶领域,日产汽车长期以来处于技术领先地位。技术以人为本是我们的核心理念,而自动驾驶是其中的重要组成部分。中国站在定义未来出行的最前沿,我们很高兴能够与文远知行合作,共同为中国带来更多创新技术和服务。”
本轮融资也再次得到了产业方雷诺-日产-三菱联盟基金的支持。2018年,作为雷诺日产三菱联盟RNM Alliance的创业投资基金,雷诺-日产-三菱联盟基金战略领投了文远知行的A轮融资。随着日产汽车制定了在中国发展自动驾驶的策略,如今该基金再度战略投资文远知行。日产汽车将与文远知行进一步发挥各自的优势,共同推进L4级自动驾驶技术在中国的研发和商业化落地。
今年1月份,文远知行以3.1亿美元的B轮融资开启2021年自动驾驶行业的融资大幕后,又频传佳绩:
1月底,文远知行的自动驾驶出租车开进广州CBD,成为率先开进一线城市核心城区的自动驾驶企业;
紧接着,文远知行无人驾驶小巴连下两城,先后在广州、南京两地正式首发,开展常态化测试;
2月初,文远知行获得网约车运营许可,成为中国第一家拥有开展网约车业务资质的自动驾驶企业;
4月,文远知行获得美国加利福尼亚州机动车管理局(DMV)颁发的全无人驾驶测试牌照,成为全球唯一一家同时拥有中美两地无人驾驶测试许可的初创公司。
近期,文远知行接连发布无人驾驶路测实况视频,持续、公开地向公众展示无人驾驶的技术进展,覆盖城市主次干路、快速路、隧道、收费站、高速等全交通场景,全程无接管,无间断,全方位、多角度展现了文远知行无人驾驶的技术实力。
目前,文远知行正在中美两地全面展开无人化测试,加速推进下一阶段无人驾驶出租车的迭代升级,并为无人驾驶小巴的运营做好最后一步的测试验证。
文远知行WeRide
文远知行WeRide是拥有全球领先L4级自动驾驶技术的智能出行公司,是首家获得全球汽车制造商(雷诺日产三菱联盟)和全球客车制造商(宇通集团)战略领投的自动驾驶企业,也是全球首家同时拥有中美两地无人驾驶测试许可的初创公司。
文远知行聚焦与车企、出行平台的战略协同,探索自动驾驶的商业化落地。2019年11月,在广州推出全国首个全对外开放的Robotaxi运营服务,覆盖黄埔区、广州开发区数百平方公里的核心城市开放道路。2020年6月,文远知行Robotaxi服务上线高德打车平台,接入更成熟的出行市场。截至2020年11月,文远知行Robotaxi运营一周年共安全完成147,128次出行,服务用户数超60,000,无任何主动责任事故。
文远知行WeRide成立于2017年,全球总部位于广州,在中国北京、上海、南京、武汉、郑州、安庆、美国硅谷设研发和运营分部,团队规模超过400人,其中85%以上为研发工程师,在技术研发、商业模式和企业运营等方面都拥有丰富的海内外实践经验。更多信息请访问:http://www.weride.ai,或关注官方微信号:文远知行WeRide
去年我写了三篇文章:《我们究竟需要什么样的资本市场》、《什么是真正的“做多中国”》和《汽车界下一个退场的会是谁?》,引发了一些反响。
三篇文章看似三个主题,其实还是一个主题——什么是真正的“做多中国”。
我的核心观点很简单,也是我二十多年来始终强调的:
企业家在经济与产业发展中具有不可替代的作用。因此,支持民营企业、培育和保护企业家精神,才是推动发展与进步的核心要义。
民营企业家的信心何在?来自对未来的良好预期,包括对政策、法律、营商环境、产权以及安全等各个方面的预期,其底层逻辑是法治社会和市场决定论。
如何激励企业家创新创业?核心在于创造巨大的财富效应。一个包容的、有强大财富效应的资本市场,对保护企业家精神、激励创新创业、推动科技发展具有至关重要的作用。注册制的核心是调动全社会的创业和投资热情,进而改变全社会的融资结构。
为何去年我又开始密集地提及这些问题?因为我们确乎已经处于世界大变局的关键时点了,一切都在加速演进。
在政治上,国际格局深度调整,地缘政治博弈升级,新旧力量激烈竞逐。如何续写和平与发展、稳定与繁荣的篇章,深刻地考验着各国的智慧与担当。
在科技上,技术革命方兴未艾,前沿科技不断突破,人工智能风起云涌。第四次工业革命或将以前所未有的力度推动生产力的大发展,从而深刻地改变国家前途与人类命运。
在产业上,新兴产业不断解码,中国智造强势出海,市场竞争如火如荼。以新能源汽车产业代表的新兴产业,中国正在席卷全球,行业的淘汰赛将加速。在汽车机器人时代,即人工智能与芯片定义汽车的时代,比人聪明的汽车机器人登上舞台将是这个产业的奇点!
对于投资来说,2024年,中国经济和资本市场都经历了一个从低估到价值回归的过程。
长恨春归无觅处,不知转入此中来。在一些行业和企业表现暗淡的同时,很多新兴企业正在崛起。
正如我在基石资本的22条投资“军规”中强调的那样:投资与宏观经济无关。股市不是经济的晴雨表。从5至10年来看,资本市场与宏观经济并不成正比。同时,股价走势与企业绩效也并非完全对应。
投资不是投资宏观经济,也不是投资行业和赛道,而是投资活生生的企业和企业家。我们投资的是微观中代表新经济的优秀企业。
站在2025年的新起点,AI的征程才刚刚拉开大幕,让我们继续坚定不移地重仓硬科技,大力支持民营企业发展,持续为中国经济和产业发展注入新动力,打好这场“做多中国”的持久战。